Phillip Washington Betvisa , người được Tổng thống Joe Biden đề cử vào tháng 7 làm quản trị viên tiếp theo của FAA, đã rút lại ứng cử của mình cho vị trí này trong bối cảnh Thượng viện phản đối.
“Mặc dù tôi tự tin vào khả năng lãnh đạo FAA của mình với tư cách là một nhà lãnh đạo có khả năng biến đổi, nhưng tôi không còn thấy con đường khả thi, dân sự và tôn trọng để đạt được sự phê chuẩn của Thượng viện nữa”, Washington Betvisa cho biết trong một tuyên bố được đưa ra vào sáng thứ Hai. “Tôi đã phải đối mặt với các cuộc tấn công đảng phái rẻ tiền và vô căn cứ cũng như cản trở thủ tục liên quan đến sự nghiệp quân sự của tôi, điều này sẽ kéo dài thêm quá trình xác nhận vốn đã bị trì hoãn. Nói như vậy, tôi quyết định rằng vì lợi ích của FAA và đất nước, tôi sẽ rút tên của mình từ sự cân nhắc.”
Washington Betvisa, Giám đốc điều hành của Sân bay Denver, đã đệ trình lá thư rút tiền của mình lên tổng thống vào thứ Sáu, hai ngày sau khi Thượng nghị sĩ Maria Cantwell (D-Wash.), người đứng đầu Ủy ban Thương mại, Khoa học và Giao thông Thượng viện, hoãn một cuộc bỏ phiếu của ủy ban theo kế hoạch trên đề cử của mình. Việc hủy bỏ được coi là một dấu hiệu rõ ràng rằng Washington không có phiếu bầu để đạt được khuyến nghị của ủy ban. Mặc dù các đảng viên Đảng Dân chủ phần lớn ủng hộ ông, nhưng các đảng viên Cộng hòa lại xếp hàng phản đối. Thượng nghị sĩ Kyrsten Sinema (I-Ariz.) và John Tester (D-Mont.) cũng không công khai công khai về Washington, theo nhiều báo cáo phương tiện truyền thông khác nhau.
Mối quan tâm của đối thủ
Những người phản đối đề cử của Washington Betvisa đã chỉ ra lý lịch tương đối ngắn của ông trong lĩnh vực hàng không. Những khó khăn của anh ấy đã tăng lên vào tháng 9 năm ngoái khi có thông tin tiết lộ rằng Washington đang bị điều tra như một phần của cuộc điều tra tham nhũng công khai bắt nguồn từ thời gian anh ấy còn là người đứng đầu Cơ quan Giao thông Đô thị Los Angeles. Washington phủ nhận các cáo buộc
Những người phản đối cũng đặt câu hỏi liệu Washington Betvisa có thể phục vụ hợp pháp với tư cách là quản trị viên FAA hay không, một vị trí đòi hỏi tư cách dân sự, do ông đã có 24 năm phục vụ trong Quân đội Hoa Kỳ. Sự nghiệp quân sự của ông kết thúc vào năm 2000.
Trong một tuyên bố, Thượng nghị sĩ Ted Cruz (R-Texas), thành viên xếp hạng GOP trong Ủy ban Thương mại, Khoa học và Giao thông vận tải, đã kêu gọi chính quyền Biden nêu tên một ứng cử viên có nhiều kinh nghiệm hàng không hơn.
Cruz nói: “Kể từ khi ông Washington Betvisa được đề cử vào tháng 7 năm ngoái, các thượng nghị sĩ đảng Dân chủ và Cộng hòa, nhiều nhóm hàng không và bất kỳ nhà quan sát khách quan nào cũng thấy rõ rằng ông Washington thiếu kinh nghiệm hàng không cần thiết để điều hành FAA”. “Với những thách thức đáng kể mà FAA phải đối mặt, đây không phải là lúc dành cho một quản trị viên cần được đào tạo tại chỗ.”
Cantwell đưa ra một tổng kết khác nhiều trong một tweet ngày 25 tháng 3.
Bà nói: “Phil Washington có trình độ và kinh nghiệm để lãnh đạo FAA. … “Đảng Cộng hòa đã chọn cách thổi phồng sự giả dối hơn là trao cho công chúng bay và ngành hàng không sự lãnh đạo cần thiết lúc này.”
Việc rút tiền của Washington Betvisa diễn ra khi FAA đang phải đối mặt với sự giám sát liên quan đến các vụ suýt va chạm nổi tiếng gần đây tại các sân bay và sự cố ngừng hoạt động công nghệ vào tháng Hai