Công thức 1: Mercedes, Aston Martin, Ferrari, McLaren làm gì để đuổi kịp Red Bull vào 2024

Công thức 1 Betvisa

Red Bull đã thắng tất cả 12 chặng đua của mùa giải Công thức 1 Betvisa năm 2023, khiến Mercedes, Aston Martin, Ferrari và McLaren phải suy nghĩ về cách họ có thể khởi động các thử thách danh hiệu vào năm 2024

Với sự xuất sắc không ngừng của Red Bull đã khiến các đối thủ Công thức 1 Betvisa của họ phải đối mặt với một nhiệm vụ to lớn là khôi phục tính tương đương, Sky Sports đánh giá xem mỗi danh hiệu năm 2024 cần tập trung vào điều gì trong phần còn lại của mùa giải.

Mercedes – Công thức 1 Betvisa

Sau tám danh hiệu nhà xây dựng liên tiếp từ 2014-2021, có vẻ như Mercedes vẫn đang phải đối mặt với việc không còn là lực lượng thống trị của Công thức 1 Betvisa

Họ đã bỏ lỡ cơ hội đầu tiên để đánh trả Red Bull bằng cách gắn bó với một khái niệm thiết kế thiếu sót mà cuối cùng họ đã chuyển từ đó bằng một bộ nâng cấp lớn đã ra mắt tại Monaco Grand Prix vào tháng Năm

Thật không may cho Mercedes, những hạn chế về giới hạn chi phí đã ngăn cản họ thực hiện một cuộc đại tu toàn bộ W14, khiến Lewis Hamilton và George Russell phải tiếp tục giải quyết một số đặc điểm không hữu ích của chiếc xe.

Nhiệm vụ chính của Silver Arrows trong phần còn lại của mùa giải là đảm bảo tất cả các nhân vật quan trọng đều thống nhất với nhau về hướng mà họ đang di chuyển khi tốc độ phát triển của W15 năm tới đang tăng lên

Trong một đánh giá giữa kỳ, giám đốc kỹ thuật James Allison của Mercedes nói rằng họ đã “quá thận trọng” với thiết kế của W14 trong bối cảnh lo ngại về khả năng nảy. Dường như có sự tự tin rằng họ biết điểm ngọt ngào ở đâu, nhưng điều đó sẽ chỉ được tiết lộ vào tháng Hai tới.

Một điều khác mà Mercedes cần giải quyết trước năm 2024 là việc gia hạn hợp đồng của Hamilton, điều này vẫn chưa được xác nhận nhiều tháng sau khi hiệu trưởng đội Toto Wolff cho biết ông nghĩ rằng còn “vài ngày” nữa mới xong.

Mặc dù một thỏa thuận mới dường như vẫn chỉ là một hình thức, nhưng việc xác nhận nó sẽ xóa bỏ mọi nghi ngờ còn sót lại xung quanh nhóm về cam kết của Hamilton.

Tình huống đó đã không làm Hamilton mất tập trung trên đường đua, khi tay vợt 38 tuổi này đã có một phong độ cực kỳ ấn tượng trong những tuần trước kỳ nghỉ hè, nhưng điều tương tự không thể xảy ra với người đồng đội của anh ấy.

Sau một mùa giải ra mắt rực rỡ với Mercedes, trong đó anh vượt qua Hamilton, Russell đã sa sút phong độ và phải sử dụng phần còn lại của chiến dịch để lấy lại sự tự tin và trở lại phong độ đã giúp anh trở thành một trong những tay đua trẻ ưu tú của môn thể thao này.

Aston Martin

Sau một khởi đầu mùa giải tuyệt vời, chứng kiến ​​​​họ vươn lên từ vị trí tiền vệ thấp kém cỏi để chiến đấu cho các bục vinh quang, động lực của Aston Martin đã chậm lại khi mùa giải trôi qua.

Fernando Alonso đã giành được sáu bục trong tám cuộc đua đầu tiên của mùa giải trong một cuộc trở lại tranh chấp như truyện cổ tích ở phía trước lưới, nhưng tay vợt 42 tuổi đã không thể cán đích trong top bốn trong bốn cuộc đua cuối cùng trước kỳ nghỉ hè.

Rõ ràng là Aston Martin đã thiết kế một chiếc xe rất mạnh mẽ, với giám đốc kỹ thuật Dan Fallows đã tạo ra tác động ấn tượng sau khi anh ấy đến từ Red Bull, nhưng họ đã không tận dụng được khoảng thời gian bổ sung mà họ có được so với Red Bull, Ferrari và Mercedes

Những nâng cấp lớn mang đến cho chiếc xe tại Grand Prix Canada vào tháng 6 đã không mang lại bất kỳ bước tiến đáng chú ý nào, cho phép Mercedes, Ferrari và McLaren vượt trội hơn họ trong những tuần gần đây.

Việc Aston Martin xuất hiện trước thời hạn, nhưng những thiếu sót của họ trong suốt chiến dịch đã cho thấy rõ rằng nếu họ muốn tiếp tục nằm trong số những đội ưu tú, thì sự phát triển trong mùa giải phải được cải thiện.

Với việc nhóm hiện đã chuyển đến nhà máy Silverstone mới của họ, nơi được trang bị một đường hầm gió hiện đại sẽ sẵn sàng đưa vào sử dụng vào năm tới, không có lý do gì để bào chữa cho tham vọng và đầu tư của chủ sở hữu Lawrence Stroll. bởi hiệu suất của nhân viên của mình.

Mặc dù Stroll chắc chắn sẽ buộc những người chịu trách nhiệm phải chịu trách nhiệm, nhưng vẫn còn phải xem liệu anh ta có làm điều tương tự với con trai mình, Lance, người đã không đạt được mức hiệu suất phù hợp với một đội đang tìm cách cạnh tranh để giành chiến thắng trong cuộc đua và cuối cùng là danh hiệu hay không.

Nếu Aston Martin tiếp tục tiến bộ, có ý kiến ​​cho rằng Alonso sẽ được hỗ trợ bởi một đồng đội có thể hỗ trợ nhiều hơn trong việc phát triển chiếc xe và lấy điểm từ các đối thủ của họ.

Công thức 1 Betvisa

Ferrari

Mặc dù sự thống trị của Red Bull sẽ gây khó chịu cho hầu hết các đội khác trên lưới, nhưng nó chắc chắn là điều khó chịu nhất đối với Ferrari.

Đã phù hợp, nếu không muốn nói là thành tích của Red Bull tốt hơn trong giai đoạn đầu của mùa giải 2022, thì khoảng cách đã mở ra giữa các đội kể từ đó sẽ cực kỳ đáng báo động từ góc độ Ferrari.

Do Frederic Vasseur chỉ đảm nhận vị trí hiệu trưởng đội Ferrari trong thời gian không có mùa giải, nên việc đổ lỗi cho sự kém hiệu quả của SF23 thực sự không thể đổ lỗi cho anh ấy.

Anh ấy cũng đã phải đối mặt với sự ra đi của cựu giám đốc ý tưởng phương tiện David Sanchez và giám đốc thể thao Laurent Mekies, những nhân vật được kính trọng đã lần lượt rời đi để gia nhập McLaren và AlphaTauri.

Với những lối thoát đó, Ferrari đã hứa hẹn một số nhân viên chủ chốt sẽ lấp đầy bất kỳ khoảng trống nào có thể đã phát triển và sẽ rất tích cực nếu nhóm có thể thông báo một số người đến sớm hơn là muộn hơn.

Ngoài bất kỳ thiếu sót kỹ thuật nào, Ferrari tiếp tục đấu tranh để làm cho những điều đơn giản trở nên đúng đắn, với những sai lầm chiến lược một lần nữa khiến họ mất điểm trong mùa giải này.

Charles Leclerc và Carlos Sainz dường như thường xuyên được yêu cầu đưa ra quyết định từ buồng lái, điều mà những người khác với đủ loại công cụ theo ý của họ nên được đưa ra tốt hơn.

Những sai lầm ngớ ngẩn đó có thể là một yếu tố ảnh hưởng đến việc tiếp theo mà Ferrari cần làm, đó là đảm bảo tương lai cho cả hai tay đua của họ, những người sẽ hết hạn hợp đồng vào cuối mùa giải 2024.

Trong khi Leclerc dường như do dự về việc cam kết tương lai của mình với đội, thì có vẻ như điều đó sẽ xảy ra theo chiều ngược lại với Sainz, người đã được ghi nhận rằng anh ấy muốn tương lai trung hạn của mình được giải quyết trước khi bắt đầu mùa giải tới.

Vasseur đã nói trước kỳ nghỉ hè rằng đội tập trung vào việc cải tiến chiếc xe của họ hơn là đàm phán hợp đồng với tài xế, nhưng chắc chắn một đội quy mô như Ferrari sẽ có thể xử lý cả hai cùng một lúc?

McLaren – Công thức 1 Betvisa

Chỉ vài tháng trước, ý tưởng rằng McLaren sẽ góp mặt trong danh sách những đối thủ tiềm năng của Red Bull trong kỳ nghỉ hè năm 2024 dường như hoàn toàn khó hiểu, nhưng chúng ta đang ở đây.

Sau khi chuyển đổi MCL60 bằng một loạt các nâng cấp nghiêm trọng đến mức Andrea Stella, trưởng nhóm đã mô tả mẫu xe hiện tại của họ là một chiếc xe có thông số kỹ thuật B, McLaren đã tham gia bữa tiệc ở phía trước của lưới điện.

Lando Norris liên tiếp giành vị trí thứ hai ở Anh và Hungary, trong khi Oscar Piastri giành thêm bục Sprint ở Bỉ.

Bất chấp những mức cao đáng kinh ngạc đó, Spa đã có bằng chứng cho thấy chiếc xe vẫn có một số điểm yếu lớn, với tốc độ mà các bản nâng cấp đạt được đã chứng tỏ một vấn đề khi nhóm nghiên cứu bị bỏ lại mà không có thông số kỹ thuật cánh gió sau có lực cản thấp được tối ưu hóa cho mức cao -tốc độ mạch.

Vì vậy, nhiệm vụ đầu tiên của McLaren là đảm bảo rằng chiếc xe của họ có thể phát triển không chỉ trong điều kiện mát mẻ ở một số loại vòng đua nhất định mà còn trong thời tiết nóng hơn có thể xảy ra ở nhiều điểm dừng trong lịch Công thức 1 Betvisa

Thứ hai, sau một khoảng thời gian trong môi trường cạnh tranh hoang dã, đội phải điều chỉnh để thích nghi với mức độ cạnh tranh khốc liệt ở phía trước lưới. Red Bull và Mercedes, cùng với các tay đua của họ, đã quen với việc đưa ra các quyết định dưới áp lực cao có thể mang tính quyết định để giành chiến thắng và lên bục vinh quang.

Oscar Piastri bỏ lỡ Sprint Pole tại Grand Prix Bỉ 0,011 giây trước Max Verstappen

Một trong những thế mạnh lớn nhất của McLaren là đội ngũ tay đua trẻ cực kỳ tài năng của họ gồm Norris và Piastri, nhưng sự cải thiện dần dần của tay đua người Úc cuối cùng có thể tạo ra vấn đề cho Stella và giám đốc điều hành của McLaren, Zak Brown.

Nếu McLaren có thể quay lại cạnh tranh để giành chiến thắng vào năm 2024, thì có thể sẽ có những quyết định khó khăn để đưa ra chiếc xe nào sẽ ủng hộ. Với việc Norris liên tục được liên kết với các đội hàng đầu khác của môn thể thao này, đội có thể sợ để lại nghi ngờ về việc liệu anh ấy có phải là chú chó hàng đầu hay không.

Tuy nhiên, nếu Piastri tiếp tục cải thiện, tốc độ của anh ấy có thể trở nên không thể phủ nhận. Đó chắc chắn là điều mà nhóm lãnh đạo ở Woking phải suy nghĩ trong phần còn lại của chiến dịch

Công thức 1: Mercedes, Aston Martin, Ferrari, McLaren làm gì để đuổi kịp Red Bull vào 2024

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Chuyển lên trên